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证券期货基金机构专项治理启动。

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证券期货基金机构专项治理启动。

原标题:启动证券期货基金机构专项治理● 本报记者8月6日从闵秀莉所在的证监会获悉,证监会决定从即日起开展和完善证券期货基金运营机构专项治理。本次专项治理旨在贯彻落实中央经济工作会议关于完善金融机构治理的决定和部署,更好地完成服务实体经济、防范和控制金融风险、深化金融改革三大任务,进一步发挥党的领导和公司治理的双重优势,着力完善制度和规章制度,不断完善行政监督体系,构建有效的现代公司治理体系,逐步完善市场约束体系。

中国证监会指出,良好的公司治理是确保行业长期健康发展的基础。近年来,证券期货基金运营机构不断落实全面风险管理和全面合规的要求,不断提升内控合规水平,建立健全了运行有效的现代公司治理结构,对股东会、董事会、监事会和管理层进行监督和制衡,在公司治理方面取得积极成果。但整体而言,证券及期货基金营运机构的管治水平仍有进一步提升的空间。针对目前行业机构公司治理中的薄弱环节,本次专项治理主要集中在以下四个方面。

第一,完善规章制度。以《证券法》、《证券投资基金法》为基础,修订或制定股权管理规定、内部控制办法、公募基金管理人办法、高级管理人员办法等规章制度,构筑机构监管的“四梁八柱”。二是不断完善行政监察制度。坚持发布与管理相结合,围绕提高机构监管有效性的核心问题,坚持科学监管、分类监管、专业监管和持续监管。第三,构建有效的现代公司治理体系。督促行业机构进一步加强党的领导与公司治理的有机结合,加强股东渗透管理;督促行业机构确保“三会一层”回归,履行职责;督促行业机构严格执行全面风险管理和全面合规要求,切实提高内控合规水平。

第四,逐步完善市场约束体系。完善信息披露制度,督促行业机构确保信息披露真实、准确、完整;探索建立实习质量评价体系,提高实习透明度。中国证监会表示,已专门制定了完善证券期货基金运营机构治理的工作计划。在后续工作中,将组织开展行业自查和现场检查,有效改善和优化公司治理的内生动力,形成长效机制,夯实公司优质发展的基础。海量的信息和准确的解读都在新浪财经app的负责编辑段鹏(音)中。

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黄色暴雨警告仍在继续:重庆、贵州和陕西等一些地区有暴雨。

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黄色暴雨警告仍在继续:重庆、贵州和陕西等一些地区有暴雨。

据中国气象局网站报道,8月7日10时,中央气象台继续发布黄色暴雨警告:预计8月7日14时至8月8日14时,四川盆地中部和东部部分地区、重庆大部分地区将有暴雨,贵州北部、陕西南部、湖北西南部、云南东北部、广东南部沿海、福建东海岸和台湾岛等地区,在四川盆地东部、重庆西部和台湾岛大部分地区以及台湾岛中部的局部大暴雨(250~400毫米)都有大暴雨。上述部分地区伴有短期强降水(最大小时降雨量20~50mm,局部可超过70mm),局部有雷暴、大风等强对流天气。

防御方针:1、建议政府及相关部门按照职责做好暴雨应急防范工作;2、在危险区域切断室外电源,暂停室外作业;3、做好城市和农田排涝工作,注意预防可能发生的山洪、滑坡、泥石流等灾害。主管编辑:张静燕。

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海关总署:前7个月进口集成电路3682.9亿块,同比增长27.4%。

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海关总署:前7个月进口集成电路3682.9亿块,同比增长27.4%。

据海关总署数据,前7个月进口集成电路3682.9亿块,同比增长27.4%,进口金额1.51万亿元,增长17.1%;61.5万辆(含底盘),增长43.2%,实现产值2159.4亿元,增长51.2%。据海关统计,今年前7个月,我国进出口总值21.34万亿元,同比增长24.5%和22.3%,其中出口11.66万亿元,同比增长24.5%,同比增长23%;进口9.68万亿元,同比增长24.4%,比2019年同期增长21.4%;贸易顺差1.98万亿元,同比增长24.8%。

以美元计价,今年前7个月中国进出口总额为3.3万亿美元,分别比2019年同期增长35.1%和28.4%,其中出口额1.8万亿美元,分别比2019年同期增长35.2%和29.2%;进口额1.5万亿美元,分别比2019年同期增长34.9%和27.5%;贸易顺差3061.2亿美元,同比增长36.5%。7月,中国进出口总额3.27万亿元,同比增长11.5%,环比下降0.8%,同比增长18.8%,其中出口1.82万亿元,同比增长8.1%,环比增长0.1%,2019年同期增长18.9%;进口1.45万亿元,同比增长16.1%,环比下降1.9%,2019年同期增长18.7%;贸易顺差3626.7亿元,同比下降15.3%。

以美元计价,7月份中国进出口总值5087.4亿美元,同比增长23.1%,环比下降0.5%,同比增长27.3%,其中出口2826.6亿美元,同比增长19.3%,环比增长0.4%,2019年同期增长27.5%;进口2260.8亿美元,同比增长28.1%,环比下降1.6%,较2019年同期增长27.2%;贸易顺差565.8亿美元,同比下降6.3%。一般贸易进出口增加,比重提高。前7个月,中国一般贸易进出口13.21万亿元,同比增长27.6%(下同),占中国对外贸易总额的61.9%,比去年同期增长1.5个百分点。

其中,出口7.13万亿元,增长27.7%;进口6.08万亿元,增长27.4%。同期,加工贸易进出口4.58万亿元,增长13.7%,占比21.5%,下降2个百分点。其中,出口2.86万亿元,增长12.3%;进口1.72万亿元,增长16.1%。此外,中国保税物流进出口总额2.63万亿元,增长29%。其中,出口9370.8亿元,增长36.8%;进口1.7万亿元,增长25.2%。对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴的进出口增加。

在头七个月里,东盟是中国最大的贸易伙伴。中国与东盟贸易总额3.12万亿元,增长24.6%,占中国对外贸易总额的14.6%。其中,对东盟出口1.72万亿元,增长23.6%;从东盟进口1.4万亿元,增长25.9%;对东盟贸易顺差3233亿元,增长14.6%。欧盟是中国第二大贸易伙伴,贸易总额2.96万亿元,增长23.4%,占13.9%。其中,对欧盟出口1.79万亿元,增长22.2%;从欧盟进口1.17万亿元,增长25.3%;对欧盟贸易顺差6167.4亿元,增长16.7%。

美国是中国的第三大贸易伙伴。中美贸易总额2.62万亿元,增长28.9%,占12.3%。其中,对美出口1.96万亿元,增长25.9%;从美国进口6616.1亿元,增长38.8%;对美贸易顺差1.3万亿元,增长20.2%。日本是中国的第四大贸易伙伴。

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全球舰队现在值多少钱?它在一年内几乎赶上了西班牙的GDP。

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全球舰队现在值多少钱?它在一年内几乎赶上了西班牙的GDP。

资料来源:克拉克森研究称,过去18个月crsl航运市场的明显波动不仅影响了船舶收入,还推动了新造船和二手船价格的普遍快速上涨。大多数船舶资产价格已大大超过疫情爆发前的水平。本期将讨论自疫情以来一些船舶资产价格的趋势。截至2021年7月30日,克拉克森研究的新造船价格指数达到143.7,为2009年9月以来的最高水平,比年初增长12%。今年新造船订单的增加推动了新造船价格的持续上涨。与此同时,造船厂成本大幅上升,包括钢铁价格上涨以及中国和韩国对美国汇率升值。

从细分船型来看,主要船型价格大幅上涨:克拉克森研究公司记录的23000 TEU集装箱船的新建价格比年初上涨22%;散货船钢材量占比较大,船舶价格涨幅最大,其中18万载重吨海岬型散货船价格涨幅28%;尽管油轮市场持续低迷,但持有订单的船厂(主要是韩国船厂)覆盖范围的增加也促进了油轮新建价格的上涨。目前,超大型油轮的新建价格比年初上涨了19%。二手船价格Clarkson research二手船价格综合指数随着航运货运收入的增长强劲上涨,较年初增长70%。

其中,5年期二手船价格指数较年初上涨43%,为2014年3月以来的最高指数水平。在所有细分船型中,二手集装箱船价格的上涨令人惊讶。今年以来,集装箱船租金水平屡破历史纪录,二手船价格指数得到有力支撑。自年初以来,集装箱船的二手价格指数上涨了108%,而在过去一年中上涨了140%以上。本轮集装箱船市场的“完美风暴”导致了旧船的复苏(一些原本被认为被淘汰的非经济船型)。一艘使用了10年的4500标准箱集装箱船在二手市场上于2020年6月以950万美元的价格售出,并于今年7月中旬攀升至6000万美元。

今年到目前为止,尽管集装箱船的普及程度已被集装箱船所掩盖,但散装船的二手船价格和交易量已大幅增加。克拉克森研究的5年期散货二手船价格指数与2020年1月相比上涨了32%,与疫情以来的低点(2020年10月)相比上涨了47%。相比之下,二手油轮市场表现相对低迷。2020年,由于租船市场的困境,油轮二手船价格大幅下降。到2020年11月,5年期油轮的二手船价格指数下降了16%。进入2021年后,尽管租船市场依然低迷,但二手船交易活动有所增加,二手船价格指数几乎恢复到疫情前的水平。

总体而言,随着通货膨胀成为全球经济的焦点,船舶资产价格走势也成为航运市场的风向标。一些租船市场(油轮除外)的强劲表现支撑着二手船的价格。新造船和船舶拆解价格的上涨也促进了航运业船舶资产价值的增长。目前,全球船队的资产价值已达1.16万亿美元。大量的信息和准确的解释都在新浪财经app中。责任编辑:齐齐。